La 29.6 Bolheim-hylkykeikkaa.

[Osmo]

Mä olen valmiudessa nostaa kamat kyytiin bunkkerilla klo 7:45 eli t-paltan retriitillä ollaan mun puolesta heti kasin jälkeen..

[Jaakko]

Tämä selvä, tulen hieman aiemmin pakkaamaan tonkat. Tuleeko muilta lavalle kanojen joukkoon B:lta esim tuplasettejä?

[Jaakko]

Minä laminoin jo sen keskarin, niin voi sitten käyttää jatkossakin.

[Otto]

Ok. Olen kanoineni pihalla valmiina klo 8.00

[karvanen]

Luomu?

[auni]

Voin laittaa raportit tästä päivästä illalla sikaosastolle kaikkine anatomisine ja teologisine yksityiskohtineen.

No?
t. uteliaat

[JP Lehmus]

Jätän yksityiskohdat Valtterille...

[Tuomas J]

Moi!

Bolheim oli mielenkiintoinen kohde. Hylky oli valmiiksi poijutettu, joten homma sujui siinä mielessä mainiosti ja helposti.

Näkyvyys oli hylyllä hyvä. Ehkä jotain 3-6 metriä. Ehkä jossain kohdissa jopa enemmänkin. Välivedessä ja pinnalla about 2-3 metriä.

Syvyysalueella 27-32 metriä oli paljon katsottavaa. NX28 toimi oikein mainiosti selkäkaasuna ja pikkudekoilla pystyi sukeltamaan 30 minuutin pohja-ajalla hyvän mittaisen sukelluksen. Hieman lyhyempi sukellus menisikin sitten jo helposti ilman erillisiä dekokaasuja. Eli Osmon AOWD+ (Nitroxilla) oli hyvä arvio siinä mielessä!

Jäi sellainen olo, että voisi käydä toisenkin kerran. Pinnalla mukavana bonuksena olivat 2 hyljettä, jotka varsin uteliaina tulivat meitä tervehtimään melkein veneen vierestä!

Kiitos järjestäjille ja sukellustiimille. Oli rento ja turvallisen oloinen veto!

- Tuomas -

[Otto]

Kiitos vielä tätäkin kautta koko seurueelle! Oli kaikin tavoin onnistunut reissu.

[Sakari]

Tossa meidän (minä, jaakko, osmo) profiili, kaasuina 21-35 ja 50%. Aika oli 48 minuuttia, Dekoja tuli 30 minuuttia, joista 10 matkalla ja 20 kutosessa, yhteensä oli 79 minuuttinen. Pohja on jossain 40m kieppeillä, maksimi meillä oli 38m, josta löytyy todella vaikuttava potkuri. Keulassa on molemmin puolin kaksi isoa ankkuria edelleen paikoillaan. Kansitaso on 28-31m, eli sukellettavissa nitrox 32:lla. Sisätiloissa ensimmäinen ja toinen taso on 32-34m, syvemmät sisätilat on varmaan 35-38m niissä ei käyty. Näkkäri ulkona oli kuten Tuomas mainitsi aika päjäyttävä 6-7m ja sisällä hetkittäin jopa parempi. Huonolla näkkärillä hylky on varmasti huomattavasti vaikeampi sukeltaa, koska sen ruosteisessa tilassa kaikki tulee näyttämään hyvin sekavalta. Kaaosta oli kannella, koska silta oli ammuttu tykillä palasiksi ja näytti siltä että ainakin 1 kansitaso oli romahtanut sisään.

33 metristä löytyy boileri, sekä ensimmäiset miehistötilat ja jotain konehuoneen näköisen tynkää. Hylky on aika helppo penetroida, koska joka puolella on ruosteisia reikiä/vanhoja kadonneita puuosia, joista pääsee sukeltamaan ulos, mutta se on hyvin sokkeloinen ja mitä syvemmälle meni, ehjempi. Käytävien seinät ovat paksun ruostekerroksen peitossa, joka hyppää silmille hetkessä ja ne ovat laivakäytäviä, eli ahtaita. Yksi sammakkopotkut seiniin riitti viemään näkyvyyden täysin nollaan n.5 minuutin ajaksi ennenkuin vähän kirkastui. Lineä ei nähnyt vaikka sen painoi maskiin kiinni. Seiniä pitää karttaa kuin ruttoa ja modified-potkut tulee tarpeeseen.

Mä vedin lainia, ensin paatin keulaan n. 70m ja sitten kelattiin takaisin ja perään 30m, alas rusetille. Tieoffeille on paikkoja joka käänteessä. Sitten kelaus takaisin ja Osmo veti kymmenen minuutin pyörähdyksen sisärakenteissa ja sitten olikin aika lähteä pois.

Kansitasolla nitrok-syvyydessä on enemmän kuin tarpeeksi tutkittavaa ja reikiä johon kurkkia, joten penetroiminen ei juurikaan lisää mielenkiintoa. Siellä voi vetää 2-3 sukellusta käymättä sen kummemmin sisällä. Tietty sisällä oli kaikkea hyvin ruostunutta roinaa jokapuolella. Hylky on todella iso, satametrinen. Lastiruumat on täynnä tukkipuuta, joten tylsät, mutta kirkkaat.